Chinese National RailwayIsakoso ṣe atẹjade eto imulo ti n ṣe atilẹyin gbigbe ọkọ oju-irin ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.,
Chinese National Railway,

▍BSMI Iṣaaju Iṣaaju ti iwe-ẹri BSMI

BSMI jẹ kukuru fun Bureau of Standards, Metrology ati Ayewo, ti iṣeto ni 1930 ati pe a pe ni National Metrology Bureau ni akoko yẹn. O jẹ agbari ayewo ti o ga julọ ni Ilu olominira China ti o nṣe itọju iṣẹ lori awọn iṣedede orilẹ-ede, metrology ati ayewo ọja ati bẹbẹ lọ Awọn iṣedede ayewo ti awọn ohun elo itanna ni Taiwan ti fi lelẹ nipasẹ BSMI. Awọn ọja ni a fun ni aṣẹ lati lo isamisi BSMI lori awọn ipo ti wọn wa ni ibamu pẹlu awọn ibeere ailewu, idanwo EMC ati awọn idanwo ti o ni ibatan.

Awọn ohun elo itanna ati awọn ọja itanna ni idanwo ni ibamu si awọn ero mẹta wọnyi: iru-fọwọsi (T), iforukọsilẹ ti iwe-ẹri ọja (R) ati ikede ibamu (D).

▍ Kini iwuwọn BSMI?

Ni ọjọ 20 Oṣu kọkanla ọdun 2013, o ti kede nipasẹ BSMI pe lati 1^st, May 2014, 3C secondary lithium cell/batiri, banki agbara lithium keji ati ṣaja batiri 3C ko gba laaye lati wọle si ọja Taiwan titi ti wọn yoo fi ṣe ayẹwo ati pe wọn ni ibamu si awọn iṣedede ti o yẹ (bi o ṣe han ni tabili ni isalẹ).

▍ Kí nìdí MCM?

● Ni ọdun 2014, batiri lithium ti o gba agbara di dandan ni Taiwan, MCM si bẹrẹ si pese alaye tuntun nipa iwe-ẹri BSMI ati iṣẹ idanwo fun awọn alabara agbaye, paapaa awọn ti Ilu China.

● Oṣuwọn Giga ti Pass:MCM ti ṣe iranlọwọ tẹlẹ fun awọn alabara lati gba diẹ sii ju awọn iwe-ẹri BSMI 1,000 lọ titi di bayi ni lilọ kan.

● Awọn iṣẹ akojọpọ:MCM ṣe iranlọwọ fun awọn alabara ni aṣeyọri lati tẹ awọn ọja lọpọlọpọ ni agbaye nipasẹ iṣẹ idawọle kan ti ilana ti o rọrun.

Laipẹ, Isakoso Railway Orilẹ-ede Ilu Ṣaina, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ati Ẹgbẹ Railway China ṣe atẹjade iwe-ipamọ ti Awọn imọran Nipa atilẹyin Titun Awọn Ọkọ Irin-ajo Ọkọ Railway Lilo Agbara Tuntun lati Sin fun Idagbasoke Ile-iṣẹ Ọkọ Agbara Tuntun. Iwe-ipamọ naa dojukọ ibeere ti awọn ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin agbara titun, ati ṣalaye eto imulo yoo ṣe atilẹyin ati ṣe iwọn iṣẹ yii. Gbigbe ọkọ oju-irin yoo mu iṣakoso ati abojuto rẹ dara si. PHEV ati EV ti o nlo awọn batiri litiumu-ion fun itusilẹ, ati pe a ṣe atokọ ni ipari ti Akiyesi fun Awọn iṣelọpọ Awọn ọkọ oju-ọna ati Awọn Ọja, kii yoo rii bi ẹru ti o lewu ni ibamu si Ofin Iṣakoso Abo oju-irin, Ofin Abojuto Aabo Awọn ẹru Railway ati Ewu Akojọ Awọn ọja (GB 12268). Olupilẹṣẹ ati oluranlọwọ le gbe awọn ọkọ wa labẹ ibeere ti iwe aba tuntun yii. Ti ibeere ba wa lori gbigbe ọkọ oju-irin ti ile ati ti kariaye, awọn ọja yẹ ki o wa ni ibamu pẹlu Adehun Awọn Ọja Ọja Railway International (CMГC) asomọ 2 Ofin Gbigbe Awọn ẹru eewu. Awọn ofin wọnyi yẹ ki o tun ni ibamu pẹlu: Nigbati o ba n gbe gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, olupolowo yẹ ki o pese iwe-ẹri ti o peye fun awọn ọja, ati pe iwe-ipamọ yẹ ki o ni ibamu pẹlu awọn ẹru gangan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni okeere ko nilo.SOC ti awọn ọkọ ko yẹ ki o ju 65%. Omi epo ti PHEV yẹ ki o wa ni pipade daradara ati pe ko si jijo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko yẹ ki o fikun tabi yọ epo jade lakoko gbigbe.Nigbati o ba n gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ko yẹ ki o jẹ awọn batiri afẹyinti tabi awọn batiri miiran ayafi awọn batiri ti o ṣajọpọ atilẹba. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko yẹ ki o gbe awọn ohun miiran ayafi awọn ohun elo ti o ni ipese ti o ṣe pataki nigbati o ba lọ kuro ni ile-iṣẹ.